MotoGP FP2: Motorrad Huge Prix von Österreich
Cikkek
Várhatóan újabb romantikus csata lesz az F2-ben, ahol az autóversenyzői cím feje minden egyes pillanattal változott idén. Maximum Verstappen megpróbálja növelni öt győzelmének számát a Purple Bull családi pályáján. Mindössze 21 hellyel van lemaradva Norris mögött a címvédő szerepében, miután a McLaren versenyzője a kanadai GP-n utolsó éveit töltötte.
FŐBB PONTOK: A Bezzecchi sokkal több kategóriát képvisel, mint pénteken
Most már az új versenyfutamok szakaszában vagyunk, ezért a leggyorsabb körök ma még nem igazán kerülnek veszélybe. Az új csapatok állása a rendszeres és a csereként induló kerékpárosok által elért összteljesítményen alapul; a szabadkártyás rekordok nem érvényesek. Az új 2025-ös FIM MotoGP iparági bajnokság a legújabb, 77. Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) közúti verseny világbajnokság szezonjának legfontosabb eseménye, amely a közúti kerékpárversenyek legnagyobb versenye.
- Partnere, Hamilton azt állítja, hogy „nulla sebességgel” futott, így a Ferrari nem kezdi jól az új leckét.
- A Haas megpróbálja a munkaidő-nyilvántartások alapját az FP1-ben megtalálni, de úgy tűnik, hogy tett egy kis előrelépést.
- Az új 2025-ös FIM MotoGP Közösségi Bajnokság a legújabb, 77. Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) Path Rushing Globe cím szezon legnagyobb kategóriája, a közúti kerékpárversenyek legnagyobb versenyszáma.
- Az ausztriai versenyen járt, hogy felmérje a Honda, a legutóbbi konstruktőri bajnokságban szereplő autó és a '22-es Honda RC213V jelenlegi hiányosságait.
FP2: Egyenesen vissza a dalból
Marc és Pol jó eredményeket várnak az elmúlt években fogadas-sport.com előnyös helyszín elért kiemelkedő eredményeik után. Ha ez folytatódik, az emberek továbbra is óvatosak maradnak, még akkor is, ha Marc Márquez ezt a három teljes percet arra használja fel, hogy a nyolcadik szettre váltson. Marc Márquez kísérletének legjobb idejét törölték, és a Gresini versenyző a 23. szettre csökkent. 18 perccel a kockás zászló előtt Marc Márquez, aki akkor a 22. helyen állt, pirosra váltott, mielőtt visszapattant volna, hogy visszanyerje az ötödik szettet. Ahogy a legtöbb versenyző visszatér a régi formájához, Franco Morbidelli vezet 1'29.872-es idővel.
ÉLŐ: Kvalifikáció után indulhatsz a Tissot Sprinten hétfőn az Indonéz Nagydíjon!
A friss piros zászlót néhány perccel a split után felvonták, és a versenyzők nyolcszor folytathatták a tempót. A 2022-es szezon következő fele teljes gőzzel fut, miután 14 nappal az Egyesült Királyság Nagydíja előtt újraindultak az ellenségeskedések, a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia pedig a szezon negyedik győzelmével újraindította címvédői címét. Ausztria az év legrövidebb körét futotta egy ideig, és a 20. helyen álló Haas versenyző, Oliver Bearman kivételével mindenki egy másodpercen belül volt Russell mögött a rajthoz képest. „Azt hiszem, időtudatosnak kell lennünk az új körökkel kapcsolatban, mert azok a teljesítménycsökkenés után jöttek. Ugyanakkor hiszem, hogy garantáltan epikusak lehetünk Alexszel szemben, és azt hiszem, ez egy nagyszerű tanulság a McLaren számára.”
Ez 0,157 másodperccel megelőzi McLaren csapattársát, Oscar Piastrit, akiknél Lance Walking és George Russell autók állnak a legközelebb. Bortoleto is a legjobb tízben végzett az FP1-ben, ami jó jel a nagyszerű Sauberben ülő újonc számára, hogy nem segítettél neki megmutatni, milyen sebességet biztosítottál neki az F2-es szezonban az elmúlt évben. Yuki Tsunoda és Gabriel Bortoleto két olyan versenyző, akiknek szintén értékelniük kell hétfői teljesítményüket, akik a hetedik, illetve a nyolcadik helyen végeztek.
A Bezzecchi leparkolta a VR46 szervereit, amelyek minden energiájukat kihasználva a csapat tulajdonosa, Valentino Rossi mellett ültek, aki a pálya szélén élvezte a játékot, és egy robogós kirándulást ajánlott Beznek az új boxba. A következő fordulóban Johann Zarco 1'29.837-es idővel győzött, míg a legújabbak élén fél tucat Ducatit találunk, köztük Enea Bastianinit, Jack Millert, Jorge Martint, Francesco Bagnaiát és Marco Bezzecchit. A két Aprilia, Fabio Quartararo, Alex Rins és Pol Espargaro kíséri őket.
Az Aprilia korai éllovasa, Maverick Vinales egyszerre maradt a második helyen, és több mint negyvenötször vezetett, mielőtt Zarco későbbi, egy másik hagyományos gumiabroncson végrehajtott kísérletei a harmadik helyre szorították volna. Az első kör végén Alex Rins 1:31,522-es idővel futotta az eredeti időt, közvetlenül Johann Zarco és Fabio Quartararo előtt. Miller munkája 1:26,475-ös idővel érte el az első helyet, ezzel vezetve az új FP2-es időt, miután 0,753-as előnnyel állt Lecuona előtt. A Suzuki-s Joan Mir, a Tech3-as Miguel Oliveira és a Hondával versenyző Alex Marquez – a legújabb legnagyobb csoportban kevés nedves útviszonyokkal rendelkező kerékpárosok – merészkedtek félre, hogy kipróbálják a nedves gumiabroncsok körüli körülményeket.
Chantra a kilences kanyarban, a csatájuk újabb előtti kanyarjában dőlt el, de Ogura a tizedik kanyarban ismét betalált, megszerezve a legújabb huszonöt pontot. Hasonló krízis várt a dobogós helyért folytatott küzdelemre is, amikor Jake Dixon (Zinia GASGAS Aspar Group) Pedro Acostát megelőzve a harmadik helyen végzett, a tizedik kanyarban pedig Acosta utolsóként ért célba, miután combcsonttörésből tért vissza, ezzel megelőzve a korábbi címvédő Red Bull KTM Ajo csapattársát, Augusto Fernandezt. Sergio García és Izan Guevara legújabb visszavonulása, valamint a silverstone-i győzelmeik lehetővé teszik, hogy Dennis Foggia csökkentse a versenyzők tabellájának távolságát; García az első 182 ponttal, alig három ponttal megelőzve Guevarát, és további 42 ponttal Foggiát. Jaume Masià és Deniz Öncü a negyedik, míg ő az ötödik helyen áll 127, illetve 114 darabbal. A konstruktőri mezőnyben az Energy Fuel 235 darabbal áll, a Honda (206 darab), a KTM (194 darab), a Husqvarna (142 darab) és a CFMoto (101 pont) következik.
Miller megtartotta a harmadik helyet, miközben a Pramac Ducati versenyzője, Jorge Martin újabb támadást indított ellene, aki az utolsó körben a 10-es kanyartól egyenesen a végsőkig zuhanórepülésben rohant az ausztrál versenyzőre, hogy lerázza a vezetést és megfagyjon. Az új spanyol versenyző továbbra is lendületben tartotta a Ducatiját, de visszautasította a vendégautót, és megcsúszva megállt. Úgy tervezték, hogy könnyen visszapattanhat, és végül a tizedik helyen végzett az utolsó sorban.